「 交通量 」 の情報 

中でも注目を集めたのが、交通量を調整するために通行料金を変動する「ロードプライシング」が行われたことだ。首都高では、競技大会期間中の昼間の混雑を緩和するため

首都高速や高速道路が将来的に導入を検討しているロードプライシング制は、交通量が多い時には料金を上昇させ、高速道路への流入を減少させるものだ。これ

ちなみに、かつて通行料金を安くすることによって、交通量を激増させたルートがある。東京湾アクアラインだ。 東京湾アクアラインは、神奈川県川崎市から東京湾を横断して

法改正を経ずにできる対策として、高速道路の通行料を変動させる「ロードプライシング」を挙げた。通行料金の上乗せで交通量を抑制するのが狙いだ。

東京オリンピックに向けて19日、東京都内の首都高速道路などで大規模な交通規制が始まった。料金所のレーン数を減らしたり、一定の交通量を

上限料金を見直し、長距離走行は普通車で最大６３０円値上げとなる。一方、交通量の少ない午前０～４時は２０％の深夜割引を導入。トラックなどの

高速道路６社の２０２０年３月期連結決算が１２日、出そろった。料金収入は、新型コロナウイルスの感染拡大による外出自粛の影響で交通量が減り、４社が減収。