「 ロードプライシング 」 の情報 

さらに2022年は、首都高で上限料金の引き上げが実施されます。 ... 2021年は、高速道路における変動料金制、いわゆる「ロードプライシング」が“値上げ”の

Ａ 混雑する時期や場所の通行料金を高くして渋滞（じゅうたい）を減らす「ロードプライシング」という仕組みを本格導入するんだ。これまで割引料金はあったけど、

中でも注目を集めたのが、交通量を調整するために通行料金を変動する「ロードプライシング」が行われたことだ。首都高では、競技大会期間中の昼間の混雑を緩和するため

高速道路料金を混雑状況などに応じて変動させる「ロードプライシング」が導入されたようね。東京五輪期間中の試行のようだけど、日本でも広がるのかな。

法改正を経ずにできる対策として、高速道路の通行料を変動させる「ロードプライシング」を挙げた。通行料金の上乗せで交通量を抑制するのが狙いだ。

東京五輪では選手らを円滑に移動させるため、首都高速道路で通行料を変動させる「ロードプライシング」などの渋滞対策を実施している。

東京五輪開催中の現在、首都高速で実施されている変動料金制度「ロードプライシング」。その煽りを受け周辺の一般道が深刻な大渋滞に見舞われ

選手が移動する日中の時間帯に一般車の料金を１千円上乗せする「ロードプライシング」が影響したとみられる。警視庁は引き続き、車の利用を

単純比較はできないものの、五輪関係者を円滑に輸送するため時間帯に応じて料金を変動させる「ロードプライシング」が影響した可能性があると

首都高速道路では19日から、大会期間中の混雑を緩和するため、料金を時間帯で変える「ロードプライシング」が始まった。 二輪車を含むマイカーを