高速道路「ロードプライシング」何のため？ いいことだけではない事情 - AUTOCAR JAPAN

そして、通行料金の高いルートを選ぶ人は少ない。 つまり、安いルートは混み、高いルートは空く。 その原則を利用することで、狙ったルートの交通量を調整関連キーワードはありません