手放し運転可能な「2.0」があるのになぜ？ 話題の日産ノートが「普通の」プロパイロットを採用 ...

日産がスカイラインで実現したのが、ハンズフリー運転を可能にし、従来のACCに足りなかったカーブ、料金所、速度制限標識まで認識するプロ関連キーワードはありません